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一
个人简介
袁青，男，湖北潜江人，2008-2012年本科就读于工程学院土木工程（地下建筑与道路桥梁方向）专业，2012-2017年硕博连读就读于工程学院土木工程专业。2017-2020年于中交第二航务工程局有限公司（简称中交二航局）与中国地质大学（武汉）开展联合培养博士后研究。而后进入中交二航局技术中心从事科技研发与施工管理工作，历任岩土隧道部副主任、中交CZ铁路项目副经理兼隧道工区经理与隧道总工程师，现任技术中心副总工程师、山岭隧道与工程地质2个研发团队负责人、正高级工程师。
由于出色的业绩，袁青入选中国科协青年人才托举工程、武汉黄鹤英才、中国岩石力学与工程学会地下工程分会理事、中交集团首届青年人才托举工程与首届青年创新项目获得者，荣获CZ铁路公司、CZ铁路四川公司与中交集团“优秀共产党员”，二航局“十大杰出青年”、海星奖优秀员工等荣誉。
二
大学生涯回顾
袁青的家乡是江汉平原万千湖泊中的小苏湖，在他的记忆中，唯一一条汉宜高速承载了他对家乡潜江高速公路网络的全部记忆，江汉平原无法修建铁路的回响一直伴随着他的学习成长。汉江、东荆河、百里长渠、永丰河，那一条条江汉平原母亲河，在袁青的生命里却是那阻隔他与外婆外公亲情互动的屏障，逢山开路、遇水架桥，就此埋进了袁青的内心深处。当年，他踩着湖北省录取分数线幸运的进入了梦中情校-中国地质大学，但是小有遗憾的是被志愿调剂录取为经济管理学院管理大类。为了坚持理想求学土木工程专业，大一期间，袁青就遵循母校“艰苦朴素、求真务实”的校训精神，苦学大一公共课程，努力获取课程绩分；选修与辅修隧道与桥梁专业知识，跟紧工程学院课程进度不掉队，终于在大二上学期实现了转专业的学业愿景。从此以后，勤于钻研土木知识、研悟隧道岩土真知，一步一个脚印，获得土木工程学士学位，申请校内硕博连读选拔，参与沪昆铁路横向课题现场驻场研究，执行负责湖北省重点专项课题，2次赴海外参加国际学术会议并做学术演讲，2015年成为国家公派研究生项目联合培养博士生，坚定而执着。一份耕耘一份收获，在校期间获得本科校级优秀学生标兵、本科国家励志奖学金、校级优秀研究生、无锡钻通奖学金、博士研究生国家奖学金，2017年获评中国地质大学（武汉）优秀毕业研究生，坚持而喜悦。
三
职业生涯体悟
博士毕业后，他原本可以选择在风吹不着、雨淋不着的机关上班，但他却毅然选择到工程一线，先后参与了深圳地铁2号线、天文高速公路群、G316四车道特大断面隧道、中老铁路、CZ铁路等25个国家重大项目，仅用8年时间，首创了“智能地质解译系统”、“装配式钢管混凝土临时仰拱”、“光面爆破自动设计系统”等成果，攻克了“小断面快速掘进”工法，创新了“山岭隧道数字孪生工厂”、“隧道全工序机械化配套施工工艺”等示范成果，并在20余项工程应用，产生经济效益数亿以上。
追梦 最美年华在基层热土熠熠生辉
党的十八大以来，习近平总书记多次勉励广大青年“到基层去、到西部去，到祖国和人民最需要的地方去”。自考入中国地质大学（武汉）工程学院那一刻起，袁青就下定决心：刻苦学习、苦练本领、创先争优，日后成为行业骨干、青年先锋。
博士毕业后，他牢记习近平总书记对广大青年的嘱托，“把视线投向国家发展的航程，把汗水洒在艰苦创业的舞台”，选择进入中交二航局博士后工作站，加入隧道与地下工程学科专家团队，开启了长期深入项目一线的产研用科技创新与生产技术实践，先后参与了中马共建“一带一路”标志性项目——马来西亚东海岸铁路等25个重大项目。
2018年盛夏，他从马来西亚建设现场回国，又迅速加入到云南东部的文马高速建设团队。特殊环状旋扭构造破碎带地质群，9个标段，24条长大隧道，深厚滑坡堆积体、炭质板岩、千枚岩、岩溶等重大不良地质风险……种种难题扑面而来。他与团队一头扎进隧道里、爬遍各大山头，历时9个月，找到了共性卡脖子问题《隧道富水破碎带超前精细预报与施工智能监测技术》，完成了“智能地质解译系统”、“围岩级别自动识别系统”、“围岩变形高精度实时监测装备”等一批领先成果，获得云南省科技示范项目支持。
8年来，作为公司隧道与岩土领域青年领军人才、袁青博士隧道爆破技术攻关小组领衔人，主持或参与了国家级项目3项、省级项目3项、中交集团项目7项，二航局项目12项。获省部级科技奖7项，省级工法1项，优秀五小成果2项，授权专利48项（发明22项），发表论文32篇（EI以上16篇），软件著作权6项。
创造 在重大项目攻关前沿增长才干
CZ铁路是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的世纪性战略工程，也是实现第二个百年奋斗目标进程中的标志性工程。
中交集团承担的标段，正线隧道长度11.02km，跨江特大桥长度788m，平导及横洞长度10.65km，桥隧比100％，施工难度与技术瓶颈前所未有。
2019年5月2日，中交集团CZ铁路指挥部一声号令：尽锐出战！袁青主动请缨，任职前期研究与技术投标隧道与岩土组副负责人，项目副经理兼隧道工区经理、隧道总工程师，以及国家、集团、公司重大专项课题执行负责人。
针对CZ铁路重点工程，他带领小组研发了基于三维重建与Unet神经网络的隧道掌子面围岩快速分级技术，开发了数智二航隧道掌子面地质素描系统；建立了基于爆破孔随钻测量的岩体完整性评估和钻进比能计算方法，形成了隧道掌子面近场地质感知技术；提出了考虑岩石完整性的爆破周边孔间距优化方法，研发了融合掌子面近场地质感知信息的爆破精细化设计系统；研发了基于激光投射的掌子面爆破孔整体定位技术与设备，形成了包含《山岭隧道工序写实系统》等7个模块的山岭隧道数字孪生工厂，进一步聚焦大倾角拱座高效开挖工艺及光面爆破技术、高陡七级边坡高效施工技术开展研究，获批国家级项目2项，中交集团项目2项，公司揭榜挂帅项目1项及配套课题4项。
他还钻研项目精细管理，创新了工序自动化管控系统、全员生产责任制APP，形成了以关键技术项为主线、PDCA为基础、工作实施细则为标准、信息化为辅助工具的施工管理方法。率先试点并成功实践隧道全工序机械化配套施工新工法与新装备，实现工序管理到分钟，创造钻爆法隧道Ⅳ级围岩月进尺207米的行业记录。实践成果受到了国铁集团、中交集团大力赞许，项目管理和个人多次获得国铁集团表彰，彰显了二航铁军实力。
担任部门副主任及支部组织委员期间，袁青着力打造“人才专业化示范岗”及“融合式党建”，部门管理优化与人才培养成效显著，荣获中交集团先进基层党组织与二航局红旗党支部荣誉。
党的二十大报告对青年提出殷切希望，CZ铁路、雅江电站、XZ铁路、海洋深地及一带一路等带来重大建设新机遇，数智建造、绿色建造、智慧建造、无人建造将成为未来隧道产业发展新方向。袁青深感“聚焦专业、科技兴企、向新图强、价值创造”的责任与使命，下一阶段，他愿望带领团队在隧道地质智慧感知、地质灾害防控、智能装备集群施工、绿色低碳材料研制、数字孪生工厂建造等关键技术上持续突破，攻坚克难、守正创新，提升核心竞争力，为科技强国建设贡献力量。
四
寄语学弟学妹
以大地为书，以山河为卷
亲爱的学弟学妹们，地质人的脚步丈量山河，地质人的眼睛洞察时空。在中国地质大学这片孕育“地质报国”精神的沃土上，你们手握打开地球奥秘的钥匙，更肩负着建设美丽中国的使命。
第一，以“地质锤”的坚韧，锤炼专业本领。
地质工作常与高山深谷为伴，与岩石样本对话，这份“枯燥”背后是科学精神的沉淀。无论是课堂上的理论深耕，还是野外的实践磨砺，请珍惜每一次“敲打”的机会。中交集团在川藏铁路、深中通道等超级工程中，正是依靠地质人的精准研判，才让天堑变通途。你们手中的地质锤，或许会成为撬动新基建的“杠杆”。
第二，以“罗盘”的定向，拥抱时代机遇。
当前，国家“双碳”战略、城市更新、智慧交通等需求，为地质工程与人工智能、新能源开发的交叉融合开辟了新赛道。国家"十五五"交通强国战略、深地深海资源利用、城市地下空间开发等重大工程，正需要你们的地质大智慧，也需要你们“地质+智能化、绿色化”的复合型思维。
第三，以“登山鞋”的实干，书写青春答卷。
地质人的舞台在野外、在工地、在实验室。未来新基建从高原冻土到深海深地，从西部隧道群到海外基建城，每一项工程都凝结着地质人的汗水与智慧。就业选择上，央企、科研院所、新兴企业各有优势，但核心在于“干一行、爱一行、精一行”。无论未来走向何方，请保持地质人“逢山开路、遇水架桥”的闯劲。
“岩石会说话，数据有温度。”愿你们在探索地球奥秘的旅程中，既做科学的“解码者”，也做时代的“筑梦人”。当你们站在隧道贯通的欢呼声中，伫立在大桥合龙的荣耀时刻，回望母校的培育，定会懂得：我们勘探的不只是矿藏，更是民族的未来！
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